AUBA
  • 更新：2022年05月06日

トラックのEV化を検討しているメーカーの物流部門、運送会社に車両導入や、モニターをお願いしたいです。(EVトラックへの不安を和らげるために、サブスクリプションサービスを構築します。) 充電網構築のため、充電器メーカーや、充電器設置希望の駐車場業者やガソリンスタンドとの連携も募集中です。

F-ZERO株式会社

F-ZERO株式会社
  • 運送・輸送
  • 交通インフラ
  • 物流・倉庫
  • 事業提携
  • 新市場の模索
  • 中小企業
  • 地方発ベンチャー
  • 6カ月以内の提携希望
  • スタートアップ
  • テストマーケティング

口コミと評判

※直近半年の口コミ・評価です。
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選択しているビジネス領域の企業

Terra Motors株式会社

弊社は、次世代モビリティである電動自動車（EV）産業を日本の技術力でリードしていくこと、EVによって、大気汚染、貧困、地球温暖化等の社会課題解決に貢献することを目指し、2010年に設立しました。多くの環境問題を抱えるインド、ネパール、台湾等、東南アジアを中心に電動2輪・3輪を展開しインドにおいては新車販売台数のトップシェアを獲得するなど、EVの普及を進めております。一方、日本国内におけるEV普及の遅れには危機感を感じており、普及を加速させるための充電設備をはじめとした国内EVインフラ拡充において、パートナー企業様とともに取り組んでいきたいと考えております。

  • プロダクト（製品）共同開発
  • 3カ月以内の提携希望
  • 海外ベンチャー
  • スタートアップ
Terra Motors株式会社

サンインテルネット株式会社

＊自社倉庫と自社トラックを活用した、物流サービスの展開　・神奈川県西部に複数倉庫を展開することで、倉庫間での作業員融通等　　柔軟な運用が可能。　　・自社トラックについても、軽トラックから大型トラック迄の幅広い車両バリエーションを　　有しております。　・ドラッグストア様、食料品メーカー様他、多様なお客様の商品を倉庫にお預かりし、　　「物流センター」として運営。個店配送も行う。

  • 共同研究
  • 新市場の模索
  • 中小企業

株式会社I-S3

太陽光発電システムの設計施工と電気自動車の充電設備普及事業を中心に事業を行っております。最近では、電気自動車の普及を予想して、積極的に家庭用EV充電器の設置を進めております。家庭用EV充電器であるウォールコネクターの設置実績は北関東ではNo.1です。また、遠隔地にある太陽光発電所の制御や監視の為のIOTソリューションも得意としております。従来の機器はACグリッドに接続していることが前提でしたが、今後、ますますグリッドに接続しないリモートデバイスが増えてくると考えており、バッテリーと太陽光パネルを組み合わせた、リモートデバイスやアプリケーションの提案を進めて行こうと考えております。

  • プロダクト（製品）共同開発
  • 事業提携
  • ジョイントベンチャー設立
  • 資金調達したい
  • 売却したい
  • 中小企業
  • 地方発ベンチャー
  • 6カ月以内の提携希望
  • スタートアップ
株式会社I-S3

eMotion Fleet株式会社

eMotion Fleetは、日本・アジアにおけるモノ・ヒトを運ぶ事業者に商用EV導入および事業拠点の脱炭素化をワンストップで伴走支援するサービスプロバイダーです。ドイツ物流大手に23,000台、国内物流大手に500台の商用EVを導入した前身企業から創業メンバーが独立し、豊富なハンズオンの経験値を元に、事業者・自治体の商用ＥＶフリートの計画・導入・運用を支援し、商用EVの稼働率向上、運用コスト削減、CO2削減に貢献します。

  • 事業提携
  • 資金調達したい
  • ネットワーキング
  • 新市場の模索
  • スタートアップ
eMotion Fleet株式会社

株式会社AE物流

●大分県大分市を中心に熊本県、福岡県、山口県にて軽貨物運送の会社を営んでおり、現在社員、業務委託ドライバーを含め350名ほどのスタッフにて稼働中。 ●アウトソーシングによる定期配送、チャーター便、スポット便、ハンドキャリー便、荷役補助など対応可能。 ●軽自動車の1BOXや軽トラックの車両にて積載可能なお荷物であれば日本全国配送中。 現在は熊本県、大分県、福岡県にて軽貨物車両を用いた自引き自配の地場物流網構築中。●HP：https://www.ae-logi.com/

  • リソース探索（技術・アイディアなどを探したい）
  • 事業提携
  • 新市場の模索
  • 中小企業
  • テストマーケティング
株式会社AE物流

㈱キャッシュフローリノベーション

当社は、20年の歳月を掛けて、トヨタ自動車グループ様及び数百社に及ぶ製造業界、物流業界、医療業界他で、作業者及びフォークリフトとオペレーター、構内車両とオペレーターの行動をデジタルデータ（作業動線と作業動画を連動）でIoT化及びDX化する「生産性向上システム」という、特許技術を東京大学と連携しながら開発しました。  この研究開発過程で、トヨタ生産方式に基づくデジタルデータ調査方式のエビデンスを基に進める、改善手法も習得し、現在は、製造、物流、医療現場等で働く作業者の生産性向上を実現するための、デジタルデータ調査方式（ＤＸ化支援）の現場改善支援業務を実施しております。 　併せて、長年の物流現場改善指導の経験を基に、社会問題化しているトラックドライバー不足、女性のトラックドライバーを増やす、トラックバースの渋滞等を解決するための「トラック簡単積降し中間コンテナ」 (特許技術)を開発販売する事業。

  • 事業提携
  • 資金調達したい
  • プロジェクト・イベント型（期間限定）での協業
  • 3カ月以内の提携希望
  • スタートアップ
株式会社キャッシュフローリノベーション

トランスフィード株式会社

荷主及び物流事業者として培ってきた経験を基に、物流に特化したコンサルティングを行っています。 物流部門を抱える企業に対して、システム導入支援やデータ分析による課題解決を経て、物流部門から企業の強みを再発見する仕組み作りに注力しています・

  • プロダクト（製品）共同開発
  • リソース提供（既存技術の提供・特許流用の検討など）
  • 既存プロダクト改善（生産プロセス・製品性能・システム）
  • 事業提携
  • 中小企業
トランスフィード株式会社

株式会社アンビシャスグループ

株式会社アンビシャスグループのトラック事業概要アンビシャスグループは、トラックの「セールスアンドリースバック」を活用し、運送業界向けの資金負担を軽減するソリューションを提供しています。特にファイナンスリースで契約した車両について、3年目でオペレーティングリースに切り替えることで、企業のキャッシュフロー改善をサポートします。事業内容と特徴ファイナンスリースからオペレーティングリースへの切り替え5年のファイナンスリース契約中の車両について、3年目にセールスアンドリースバックを通じてオペレーティングリースに切り替えを提案。これにより、月額のリース料負担が軽減され、企業の資金繰りにゆとりが生まれます。柔軟な再リース・残価設定オプションリース満了後には、再リースや残価設定による買い戻しオプションを提供。必要に応じた車両の再取得が可能なため、長期的な運用計画にも安心です。2024年問題への対応労働時間規制の強化などによるコスト増が懸念される中、オペレーティングリースによってリース費用を平準化し、経営負担の軽減を図ります。事業のアピールポイント財務健全化の支援ファイナンスリースからオペレーティングリースへの切り替えによるリース料の低減とキャッシュフロー改善で、安定的な事業運営を支援します。資産運用の柔軟性再リース・残価設定オプションを活用することで、経営ニーズに応じた資産管理が可能です。運送業者にとって、将来の車両計画に合わせた柔軟な対応が取れる強みとなります。アンビシャスグループのトラック事業は、資産負担の最適化と安心できる柔軟なリース提案で、運送業界の経営安定に貢献しています。

  • 出資したい
  • リソース提供（既存技術の提供・特許流用の検討など）
  • リソース探索（技術・アイディアなどを探したい）
  • 事業提携
  • 中小企業
株式会社アンビシャスグループ

岩崎電気株式会社

光テクノロジーと新たな技術開発の融合で、豊かな社会と環境を創造します。＜直近のニュースリリース＞新型「グラフェンリチウムイオンキャパシタ」を活用した蓄電制御システムの実証実験を開始https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP650874_Z00C23A3000000/研究開発棟「ヒカリウム」が建物や施設の「健康・安全性」を評価する国際認定を取得https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP650604_W3A300C2000000/FAST材を適用した熱電発電モジュールで小電力路車間通信に成功https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP648096_U3A120C2000000/電気自動車向けクラウド型EV充電システムの社会実証実験を開始https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP651905_X20C23A3000000/世田谷区の施設でモバイル無料充電サービスの実証実験を開始https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000036.000097099.html

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  • リソース提供（既存技術の提供・特許流用の検討など）
  • 事業提携
  • 新市場の模索
  • 中小企業
岩崎電気株式会社

Tensor Energy株式会社

Tensor Energyは、カーボンニュートラルを達成するため、テクノロジーを活用し、パートーシップを構築することで、持続可能なエネルギーの未来のためのオペレーティングシステムを作るというミッションのもと、2021年11月に日本で設立されました。再生可能エネルギー発電所や蓄電池を始めとする分散型電力アセットポートフォリオのマネジメント、AIによる発電予測と電力取引市場の予測、オペレーションの自動化、経済性と環境価値の可視化を行う、オーケストレーションプラットフォーム「Tensor Cloud」を開発しています。

  • プロダクト（製品）共同開発
  • 既存プロダクト改善（生産プロセス・製品性能・システム）
  • 事業提携
  • ネットワーキング
  • スタートアップ
  • テストマーケティング
Tensor Energy株式会社

MOTTO株式会社

2007年創業当時、環境省管理の元、廃棄物処理でしか選択出来なかった再生（　リサイクル　）活動を経済産業省の「　3R政策　」に基づいて、持続可能なリサイクル活動のために「　リサイクル2.0：有価物として再資源化　」という概念を掲げ、再生事業（　有価取引き　）専門のリサイクル会社として起業致しました。以来13年間、リサイクル専門の会社として、年商104百万円（　月間340t：取引先数220拠点　）まで成長し、管理出来ておりました。これにより「　持続可能性：経済による付加価値創造　」について実証できた、と考えておりました。しかしながら、2019年12月、中国（　武漢　）にて発生した「　コロナ感染症の影響　」においては、経済性を根底から覆し、廃プラスチックリサイクル事業の終焉を宣言しました。一都三県（　東京・千葉・埼玉・神奈川　）に約220拠点（　引取先：顧客　）を有しており、維持運営のための管理コスト（　車両・加工・管理など　）が、廃棄物処理費用の半分程度で済むことを発見しました。これを用いて（　再構築　）して、他力（　マーケット：経済性・販売先・単価・為替など　）に影響されない自力（　自己完結：再生事業を必要とする企業による会員制：クローズドチェーン　）のリサイクル（　持続可能なリサイクルシステム　）の提供を目的に、新たな活動として「　リサイクル3.0：自己完結型リサイクルフローの構築　　」を考えています。

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MOTTO株式会社